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    螺栓表面處理

    1、發黑——是金屬熱處理的一種常用手段,原理是使金屬表面產生一層氧化膜,以隔絕空氣,達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理,鋼制件的表面發黑處理,也有被稱之為發藍的。發藍處理是一種化學表面處理,其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜,防止工件腐蝕上銹,提高工件的耐磨性,它只是一種表面處理,不會對內部組織產生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根本的區別。發黑處理現在常用的方法有傳統的堿性加
      1、發黑——是金屬熱處理的一種常用手段,原理是使金屬表面產生一層氧化膜,以隔絕空氣,達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理,鋼制件的表面發黑處理,也有被稱之為發藍的。發藍處理是一種化學表面處理,其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜,防止工件腐蝕上銹,提高工件的耐磨性,它只是一種表面處理,不會對內部組織產生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根本的區別。發黑處理現在常用的方法有傳統的堿性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。但常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的寬容度較大,大概在135到155℃之間都可以得到不錯的表面,只是所需時間有些長短而已。
     
      2、電鍍——按照需要在工件上鍍上金銀銅錫鎳鉻等金屬,外觀為所鍍金屬色,鹽霧試驗大于24小時。
     
      電鍍鋅技術是一種傳統的金屬涂層處理技術,它為金屬表面提供基本的抗腐蝕性。
     
      鍍鎘:鍍鎘屬陽級鍍層,主要用于技術性防腐。主要優點是具有良好的釬焊性和適宜的接觸電阻。由于潤滑性能好,鍍鎘層常用于航空、航天、航海以及無線電和電子產品。鍍層對鋼鐵基體起著機械和化學的雙重保護作用,因此其防腐蝕性能大大優于鋅鍍層。都是鍍鎘的成本高(約為鍍鋅的5倍)對環境污染嚴重,所以不推薦使用,正常用鍍鋅來代替。
     
      熱浸鍍鋅:使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層,從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅具有鍍層均勻,附著力強,使用壽命長等優點。熱浸鋅具有良好的抗腐蝕性,對鋼鐵基體具有犧牲保護作用,高耐氣候性,抗鹽水侵蝕,適用于化工廠、精練廠以及沿海和海上的作業平臺。
     
      熱浸鍍鋁:熱浸鍍鋁鋼材兼有鋼基體的高強度和鋁層的耐腐蝕、抗磨損、耐高溫等特性,其耐腐蝕性是鍍鋅鋼材的5-10倍,耐硫化物和耐熱腐蝕方面,其性能優于18-8不銹鋼,可以耐600度的高溫,具有明顯的經濟效益。
     
      3、涂裝──按照需要在工件上施以涂料(有色涂料、達克羅),外觀為銀、黑、彩色,鹽霧試驗大于240小時。
     
      達克羅:達克羅涂層外觀為均勻的銀灰色,涂層中含有80%的薄鋅片和鋁片,其余為鉻酸鹽,具有優良的性能,如極強的抗腐蝕性,比電鍍鋅提高7-10倍,鹽霧實驗〉500小時,無氫脆,特別適應于高強度的受力件,如用于地鐵工程的高強度螺栓,高耐熱性,耐熱穩定300度,還具有高滲透性、高附著性、高減摩性、高耐氣候性、高耐化學品穩定性以及無環境污染等優點。
     
      PTFE:PTFE涂層的防粘貼作用十分顯著,是所有含氟聚合物中最耐熱的物質,幾乎可以抵抗所有的化學物質侵蝕。極低的摩擦系數和優良的抗磨損性以及良好的化學穩定性。PTFE涂層的操作溫度最高可以達到300度,它的應用厚度通常為25-75微米。
     
      Xylan:Xylan涂層是含氟聚合物的一種,大多數的Xylan涂層中含有PTFE和其他潤滑成分,一般以薄膜的形式應用于各種金屬組件和緊固件的表明處理。有良好的潤滑性、抗磨損性、抗腐蝕性、高減摩性、高耐熱性。還具有特有的不粘貼性,高耐化學品穩定性以及無環境污染等優點。
     
      4、磷化──是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。 磷化是常用的前處理技術,原理上應屬于化學轉換膜處理,主要應用于鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應用磷化。
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